Dudenhöfer Straße, Ludwigstraße, Ober-Rodener-Straße ve Nieuwpoorter Straße'de olduğu gibi şimdi Hainburgstraße'de de yol güvenliği iyileştiriliyor. Hainburgstraße, giderek daha fazla insan tarafından kullanılan yoğun bir ana yoldur: Motorlu taşıt trafiğinin yanı sıra, giderek daha fazla sayıda insan yaya olarak, tekerlekli sandalyelerle, pusetlerle, yürüme yardımcılarıyla, scooterlarla veya bisikletlerle seyahat etmektedir. Kaldırım genişlikleri, Hainburgstraße'de resmi olarak düzenlenmiş kaldırım parkına izin vermemektedir. Yayaların güvenliğini sağlamak ve taşıt yoluna tehlikeli bir şekilde savrulmalarını önlemek için gelecekte kaldırım üzerine park etmek yasaklanacaktır. Taşıt yolunun mevcut genişliği her iki tarafa da park edilmesine izin vermediğinden, yolun bir tarafına park edilmesi yasaklanacaktır. Halihazırda yolun batı tarafına park yapıldığından, bu düzenleme gelecekte yolun doğu tarafı için de geçerli olacaktır. Tamamen taşıt yolu üzerine park eden araçlar taşıt yolunu daraltacak, böylece Fontanestraße ile Frankfurter Straße arasında izin verilen azami hız saatte 50 kilometreden 30 kilometreye düşecektir. Giriş ve çıkışların önünde durmaya izin verilmeye devam edilecektir. Daha fazla park alanının korunması amacıyla park yeri işaretlemelerinden şimdilik vazgeçilecektir. Düşük hız, giriş ve çıkışlar için boşluklar yaratmakta ve karşıdan gelen trafiğe daha fazla tepki süresi vermektedir. Yeni park düzenlemelerinin optimize edilmesine ihtiyaç duyulması halinde, müteakip ayarlamalar dikkate alınacaktır. Bölge sakinleri ve işletmeler son birkaç gün içinde yazılı bilgi almışlardır. Benzer projelerle ilgili tecrübelere dayanarak, herkesin yeni düzenlemelere alışmasının biraz zaman alacağı varsayılabilir. Bu bakımdan ilgili herkesin sabırlı olması gerekecektir. Kamu Güvenliği ve Düzeni Dairesi, uzun vadede genel yol güvenliğinin artırılmasını ve ortalama hızın düşürülmesini sağlamak amacıyla bu tedbiri izleyecektir.
