Hainburgstraße: nuove norme di circolazione per una maggiore sicurezza

Come in Dudenhöfer Straße, Ludwigstraße, Ober-Rodener-Straße e Nieuwpoorter Straße, anche in Hainburgstraße la sicurezza stradale è stata migliorata. Hainburgstraße è una strada principale molto trafficata, utilizzata da un numero sempre maggiore di persone: Oltre al traffico automobilistico, sempre più persone la percorrono a piedi, in sedia a rotelle e con passeggini, ausili per la deambulazione, scooter o biciclette. Le larghezze dei marciapiedi non consentono di parcheggiare ufficialmente nella Hainburgstraße. Per garantire la sicurezza dei pedoni ed evitare pericolosi sbandamenti sulla carreggiata, in futuro sarà vietato parcheggiare sul marciapiede. Poiché l'attuale larghezza della carreggiata non consente di parcheggiare su entrambi i lati, la sosta sarà vietata su un lato della strada. Poiché il parcheggio si è già consolidato sul lato ovest, in futuro questa regolamentazione si applicherà al lato est della strada. I veicoli parcheggiati interamente sulla carreggiata restringeranno la carreggiata, per cui la velocità massima consentita tra Fontanestraße e Frankfurter Straße sarà ridotta da 50 a 30 chilometri orari. La sosta davanti agli ingressi e alle uscite rimarrà consentita. Per il momento non sarà più necessario apporre la segnaletica per i parcheggi, al fine di preservare un maggior numero di posti auto. La velocità ridotta crea spazi vuoti per l'entrata e l'uscita e dà al traffico in arrivo più tempo di reazione. Se sarà necessario ottimizzare le nuove regole di parcheggio, si prenderanno in considerazione successivi aggiustamenti. I residenti e le imprese hanno già ricevuto informazioni scritte nei giorni scorsi. Sulla base dell'esperienza di progetti simili, si può presumere che ci vorrà un po' di tempo prima che tutti si familiarizzino con le nuove norme. A questo proposito, tutti gli interessati dovranno avere pazienza. Il Dipartimento per l'ordine e la sicurezza pubblica monitorerà la misura per garantire che la sicurezza stradale complessiva aumenti e che la velocità media si riduca a lungo termine.