Când parcați, gândiți-vă la situațiile de urgență
O mașină se parchează repede – însă, în caz de urgență, alegerea unui loc nepotrivit poate face diferența între viață și moarte. Pentru a atrage atenția asupra îngustării tot mai mari a spațiului de circulație cauzată de parcarea neglijentă, primarul Max Breitenbach, prima consilieră municipală Janika Martin, șeful Serviciului de Securitate și Ordine Publică Gregor Fanroth, precum și inspectorul municipal al pompierilor Christian Hinrichs, împreună cu echipajele de intervenție ale pompierilor, au efectuat un test de circulație la scară largă în zona urbană a orașului Rodgau.
Test cu autospeciale de pompieri
Cu cele mai mari autospeciale de pompieri s-au parcurs în mod țintit tronsoanele critice de drum. „Pompierii noștri ajung la destinație în toate cazurile – aceasta este vestea bună”, concluzionează primarul Max Breitenbach. „Dar problema este modul în care se întâmplă acest lucru. Adesea, vehiculele de mari dimensiuni, care cântăresc câteva tone, trebuie să manevreze centimetru cu centimetru pe lângă mașini sau să fie ghidate cu greu de către echipajele de intervenție. Acest lucru costă secunde prețioase sau chiar minute, care pot fi decisive în cazul unei urgențe.” Chiar dacă s-au distribuit fluturași informativi: acțiunea nu a avut ca scop distribuirea la întâmplare a amenzilor, ci sensibilizarea clară a cetățenilor. „Mulți șoferi nu parchează greșit din rea intenție, ci pentru că nu sunt conștienți de dimensiunile unui autospecial de pompieri modern.”
Reguli privind distanțarea socială
„Testul de trecere arată că regulile privind distanțele din Codul rutier german (STVO) sunt utile și necesare pentru a asigura în permanență accesibilitatea”, explică în continuare primarul Breitenbach. Vehiculele de intervenție cu care s-a efectuat inspecția au o lățime de aproximativ 2,50 metri, inclusiv oglinzile laterale, și o lungime de până la 10 metri. În locurile în care un autoturism obișnuit trece fără probleme, acest lucru devine adesea imposibil atât pentru vehiculele echipelor de salvare, cât și pentru cele de salubritate. Astfel, în timpul inspecției pe strada Landwehrstraße din Jügesheim, pompierul Cedric Völker a sintetizat situația: „Acum două săptămâni am trecut pe aici – am și făcut o fotografie – și era un vehicul care ocupa încă jumătate din carosabil: nu mai era posibil să trecem.” Prin urmare, Serviciul de Ordine Publică și Pompierii din Rodgau reamintesc cu insistență regulile în vigoare ale Codului rutier (StVO), punând accentul în special pe trei aspecte: atunci când parcarea este permisă pe ambele părți ale străzii, trebuie să rămână liberă o lățime reziduală a carosabilului de cel puțin 3,05 metri pentru traficul în mișcare. Numai astfel vehiculele de urgență și cele de stingere a incendiilor pot trece pe stradă fără întârziere. Dacă, în schimb, vehiculele sunt parcate pe părțile opuse ale străzii, în zig-zag unul față de celălalt, strada se transformă rapid într-o pistă de slalom. Prin urmare, între mașinile parcate în zig-zag trebuie respectată o distanță minimă de 10 metri, astfel încât vehiculele lungi ale pompierilor să poată manevra fără a pierde timp cu manevre de manevrare. Situația devine adesea deosebit de critică în curbele strâmte, precum și la intersecții și intrări, unde parcarea este oricum interzisă. Aici trebuie respectată o distanță de cel puțin 5 metri față de punctele de intersecție ale marginilor carosabilului – dacă în dreapta acestora se află o pistă de biciclete amenajată structural, această valoare crește chiar la 8 metri. Vehiculele de intervenție mai mari au un rază de virare enormă și au neapărat nevoie de acest spațiu ca zonă de manevră. În plus, se aplică o interdicție strictă de parcare în fața și vizavi de intrările și ieșirile de pe proprietăți, dacă carosabilul este prea îngust și, ca valoare orientativă, rămâne o lățime reziduală mai mică de 5,50 metri sau dacă există borduri coborâte.
Parcarea în a doua linie și apelul
În timp ce parcarea în a doua linie este interzisă fără excepție, parcarea pe trotuar rămâne, de asemenea, interzisă în principiu, cu excepția cazului în care indicatoarele sau marcajele rutiere o permit în mod expres. Nu în ultimul rând, la stațiile de autobuz trebuie respectată o distanță de până la 15 metri înainte și în spatele panoului de stație, deoarece pe porțiunile de drum cu vizibilitate redusă sau foarte înguste, parcarea și oprirea sunt, în general, interzise. Prima consilieră municipală, Janika Martin, anunță că, în cadrul supravegherii spațiului rutier, astfel de controale vor fi intensificate în viitor și în zona urbană. „Facem apel la solidaritatea tuturor locuitorilor din Rodgau. După ce parcați, aruncați întotdeauna o scurtă privire înapoi: în caz de îndoială, ar mai putea trece un camion mare pe aici? Vă rugăm să mențineți căile de evacuare libere – în caz de urgență, ar putea fi vorba chiar de propria dumneavoastră siguranță.”