Pensez aux situations d'urgence lorsque vous vous garez
Il est facile de garer une voiture, mais en cas d’urgence, un mauvais choix d’emplacement peut faire la différence entre la vie et la mort. Afin d’attirer l’attention sur le rétrécissement croissant de l’espace routier dû à un stationnement inconsidéré, le maire Max Breitenbach, la première adjointe au maire Janika Martin, le responsable du service de la sécurité et de l’ordre publics Gregor Fanroth ainsi que l’inspecteur des pompiers Christian Hinrichs, accompagnés des équipes d’intervention des pompiers, ont effectué un test de circulation à grande échelle dans le centre-ville de Rodgau.
Essai avec des camions de pompiers
Les plus gros camions de pompiers ont été déployés de manière ciblée sur les tronçons routiers critiques. « Nos pompiers parviennent toujours à atteindre leur destination – c’est là la bonne nouvelle », résume le maire Max Breitenbach. « Mais c’est la manière dont cela se passe qui pose problème. Souvent, ces gros véhicules pesant plusieurs tonnes doivent manœuvrer au centimètre près pour contourner les voitures ou être guidés péniblement par les équipes d’intervention. Cela coûte de précieuses secondes, voire des minutes, qui peuvent s’avérer décisives en cas d’urgence. » Même si des notices d’information ont été distribuées, cette opération n’avait pas pour but de distribuer des contraventions à tout va, mais de sensibiliser clairement les citoyens. « De nombreux automobilistes ne se garent pas de manière incorrecte par mauvaise intention, mais parce qu’ils ne sont pas conscients des dimensions d’un véhicule de pompiers moderne. »
Règles de distanciation sociale
« Ce parcours montre que les règles de distance prévues par le code de la route allemand (STVO) sont judicieuses et nécessaires pour garantir en permanence l’accessibilité », poursuit le maire Breitenbach. Les véhicules d’intervention utilisés pour cette tournée mesurent environ 2,50 mètres de large, rétroviseurs extérieurs compris, et peuvent atteindre 10 mètres de long. Là où une voiture particulière peut encore passer sans problème, cela s’avère souvent impossible pour les véhicules des secours, mais aussi pour ceux chargés du ramassage des ordures. C’est ainsi que le pompier Cédric Völker a résumé la situation lors du parcours dans la Landwehrstraße à Jügesheim : « Il y a deux semaines, je suis passé par là – nous en avons d’ailleurs pris une photo – et un véhicule était encore à moitié sur la chaussée : il n’y avait plus aucun moyen de passer. » Le service de l’ordre public et les pompiers de Rodgau rappellent donc avec insistance les règles en vigueur du code de la route (StVO), en mettant particulièrement l’accent sur trois points : lorsque le stationnement est autorisé des deux côtés de la route, une largeur de voie libre d’au moins 3,05 mètres doit être maintenue pour la circulation. C’est la seule façon de permettre aux véhicules de secours et aux camions de pompiers de circuler sans retard. En revanche, lorsque des véhicules sont garés en quinconce de part et d’autre de la route, celle-ci se transforme rapidement en parcours de slalom. Il convient donc de respecter une distance minimale de 10 mètres entre les voitures garées en quinconce, afin que les longs véhicules de pompiers puissent s’engager sans manœuvres fastidieuses. La situation devient souvent particulièrement critique dans les virages serrés ainsi qu’aux carrefours et aux embranchements, où le stationnement est de toute façon interdit. À ces endroits, il convient de respecter une distance d’au moins 5 mètres par rapport aux points d’intersection des bords de la chaussée ; si une piste cyclable aménagée se trouve juste à droite, cette distance passe même à 8 mètres. Les véhicules d’intervention de grande taille ont un rayon de braquage considérable et ont impérativement besoin de cet espace pour manœuvrer. Par ailleurs, un stationnement strictement interdit s’applique devant et en face des entrées et sorties de propriétés lorsque la chaussée est trop étroite et qu’il reste, à titre indicatif, moins de 5,50 mètres de largeur résiduelle ou en présence de bordures abaissées.
Stationnement en double file et rassemblement
Alors que le stationnement en double file est interdit sans exception, le stationnement sur le trottoir reste également interdit en principe, sauf si des panneaux ou des marquages au sol l'autorisent expressément. Enfin, aux arrêts de bus, une distance pouvant aller jusqu’à 15 mètres doit être respectée en avant et en arrière du panneau d’arrêt, car le stationnement et l’arrêt sont généralement interdits aux endroits où la visibilité est réduite ou dans les passages très étroits. La première adjointe au maire, Janika Martin, annonce que, dans le cadre de la surveillance de l’espace routier, ces contrôles seront également renforcés à l’avenir dans l’agglomération. « Nous en appelons à la solidarité de tous les habitants de Rodgau. Après vous être garés, jetez toujours un bref coup d’œil en arrière : en cas de doute, un gros camion pourrait-il encore passer à cet endroit ? Veuillez laisser les voies d’évacuation dégagées – en cas d’urgence, votre propre sécurité pourrait être en jeu. »