Ao estacionar, tenha em conta as situações de emergência
Estacionar um carro é rápido – mas, em caso de emergência, a escolha errada do local pode ser uma questão de vida ou morte. Para chamar a atenção para o crescente estreitamento do espaço de circulação devido ao estacionamento imprudente, o presidente da Câmara Max Breitenbach, a primeira vereadora Janika Martin, o diretor do Serviço de Segurança Pública e Ordem, Gregor Fanroth, e o inspetor dos bombeiros Christian Hinrichs, juntamente com equipas de intervenção dos bombeiros, realizaram um teste de circulação em grande escala no território municipal de Rodgau.
Teste com viaturas de bombeiros
Com os maiores veículos de combate a incêndios do corpo de bombeiros, foram percorridos de forma seletiva troços críticos da estrada. «O nosso corpo de bombeiros chega sempre ao destino – essa é a boa notícia», resume o presidente da câmara Max Breitenbach. «Mas o problema está na forma como isso acontece. Muitas vezes, estes veículos de grandes dimensões, que pesam várias toneladas, têm de ser manobrados centímetro a centímetro para contornar os automóveis ou têm de ser orientados com dificuldade pelas equipas de intervenção. Isso custa segundos ou mesmo minutos preciosos, que podem ser decisivos numa emergência.» Mesmo que tenham sido distribuídos avisos: a ação não teve como objetivo aplicar multas indiscriminadamente, mas sim sensibilizar claramente os cidadãos. «Muitos condutores estacionam incorretamente não por má intenção, mas porque não têm consciência das dimensões de um veículo moderno dos bombeiros.»
Regras de distanciamento
«O percurso demonstra que as regras de distância previstas no Código da Estrada (STVO) são sensatas e necessárias para garantir sempre a acessibilidade», continua a explicar o presidente da Câmara Breitenbach. Os veículos de emergência utilizados na inspeção têm cerca de 2,50 metros de largura, incluindo os espelhos retrovisores exteriores, e até 10 metros de comprimento. Nos locais onde um automóvel normal ainda consegue passar sem problemas, torna-se frequentemente impossível a passagem dos veículos de emergência, bem como dos camiões do serviço de recolha de lixo. Assim, durante o percurso pela Landwehrstraße, em Jügesheim, o bombeiro Cedric Völker resumiu a situação da seguinte forma: «Há duas semanas, passei por aqui — e até tirámos uma fotografia — e havia um veículo ainda meio na estrada: já não era possível passar.» Por isso, o Serviço de Ordem Pública e os Bombeiros de Rodgau relembram veementemente as regras em vigor do Código da Estrada (StVO), com especial destaque para três aspetos: quando for permitido estacionar em ambos os lados da estrada, deve permanecer livre uma largura mínima de 3,05 metros da faixa de rodagem para o tráfego em circulação. Só assim os veículos de emergência e de combate a incêndios podem passar pela rua sem atrasos. Se, pelo contrário, os veículos estiverem estacionados em lados opostos de forma escalonada, a rua transforma-se rapidamente numa pista de slalom. Por isso, deve ser mantida uma distância mínima de 10 metros entre os carros estacionados de forma deslocada, para que os longos veículos dos bombeiros possam manobrar sem perder tempo com manobras complicadas. A situação torna-se frequentemente particularmente crítica em curvas apertadas, bem como em cruzamentos e junções, onde o estacionamento é, de qualquer forma, proibido. Nestes locais, deve ser mantida uma distância mínima de 5 metros em relação aos pontos de intersecção das margens da faixa de rodagem — se, à direita, existir uma ciclovia construída, este valor aumenta mesmo para 8 metros. Os veículos de emergência de maiores dimensões têm um raio de viragem enorme e necessitam imperativamente deste espaço para manobrar. Além disso, aplica-se uma proibição estrita de estacionamento em frente e à frente das entradas e saídas de propriedades, caso a faixa de rodagem seja demasiado estreita e, a título indicativo, reste uma largura residual inferior a 5,50 metros ou existam lancis rebaixados.
Estacionamento em segunda fila e apelo
Enquanto o estacionamento em segunda fila é proibido sem exceção, o estacionamento no passeio também continua, em princípio, proibido, a menos que sinais ou marcações no solo o permitam expressamente. Por último, mas não menos importante, nas paragens de autocarro deve ser mantida uma distância de até 15 metros à frente e atrás do sinal de paragem, uma vez que, em pontos da estrada com visibilidade reduzida ou muito estreitos, o estacionamento e a paragem são, em geral, proibidos. A primeira vereadora Janika Martin anuncia que, no âmbito da fiscalização do espaço rodoviário, estes controlos na área urbana serão reforçados no futuro. «Apelamos à solidariedade de todos os habitantes de Rodgau. Depois de estacionarem, olhem sempre para trás: em caso de dúvida, será que um camião de grande porte ainda consegue passar por aqui? Por favor, mantenham as vias de emergência desobstruídas – em caso de emergência, pode estar em jogo a vossa própria segurança.»