Концепція мобільності

Загальна концепція мобільності для Родгау є центральною моделлю для майбутнього розвитку транспорту в нашому місті. Вона показує, як мобільність у Родгау може бути спроектована у сталий, орієнтований на пропозицію та урбаністичний спосіб - сьогодні і в майбутньому.

Види транспорту

Концепція враховує всі види транспорту:

  • Пішохідний та велосипедний рух
  • місцевий громадський транспорт
  • моторизований приватний транспорт
  • так званий стаціонарний рух (тобто паркування).

Він пов'язує ці види транспорту у змістовний спосіб і показує заходи, які можна впроваджувати крок за кроком.

Девіз: « Орієнтованість на пропозицію. Сталий розвиток. Для всіх. »

Загальна концепція мобільності базується на наступному девізі:

«У Родгау ми прагнемо до такої мобільності, яка була б доступною для всіх громадян, стійкою та орієнтованою на майбутнє. Ми хочемо створити інтегровану та екологічну транспортну систему, яка відповідатиме потребам і дасть змогу всім віковим групам брати активну участь у дорожньому русі, а отже, і в суспільному житті. Ці рішення мають бути кліматично нейтральними та сприяти зменшенню обсягів індивідуального автомобільного транспорту, не обмежуючи при цьому право на самовизначення та незалежність наших громадян».

Питання та відповіді щодо концепції

  • Навіщо потрібна така концепція?

    Родгау зростає, а з ним і вимоги до нашої мобільності. Водночас зростають очікування щодо екологічності, якості життя та захисту клімату. Загальна концепція мобільності допомагає нам узгодити ці цілі:

    • Сприяння сталому розвитку мобільності
    • Створення безпечних та безбар'єрних маршрутів
    • Розумне керування та зв'язування трафіку
    • Покращення якості життя в усіх районах

    Концепція не лише слугує орієнтиром для політиків та адміністраторів, але й основою для майбутніх рішень - наприклад, у будівельних проектах чи плануванні нових послуг громадського транспорту.

  • Що буде далі?

    Загальна концепція мобільності розроблялася в кілька етапів - спільно з експертами, політичними органами та зацікавленими громадянами. Після прийняття загальної концепції мобільності, частина 2, розпочалася її середньострокова реалізація.

Дві частини, одна концепція

Загальна концепція мобільності поділяється на дві частини.

Частина 1

Частина 1 концепції включає інвентаризацію, тобто поточний стан різних транспортних ситуацій у Родгау. Інвентаризація також включає SWOT-аналіз для кожного району.

Частина 2

У другій частині були визначені слабкі місця транспортної ситуації в районах, щоб розробити відповідні рішення.

Остаточний варіант загальної концепції мобільності було затверджено на засіданні міської ради 9 лютого 2026 року.