Koncepcja mobilności

Ogólna koncepcja mobilności dla Rodgau jest centralnym modelem dla przyszłego rozwoju transportu w naszym mieście. Pokazuje, w jaki sposób mobilność w Rodgau może być zaprojektowana w sposób zrównoważony, zorientowany na podaż i miejski - dziś i w przyszłości.

Rodzaje transportu

Koncepcja ta uwzględnia wszystkie rodzaje transportu:

  • Ruch pieszy i rowerowy
  • lokalny transport publiczny
  • zmotoryzowany transport prywatny
  • tak zwany ruch stacjonarny (tj. parkowanie).

Łączy te formy transportu w znaczący sposób i pokazuje środki, które można wdrożyć krok po kroku.

Hasło: „ Zorientowane na ofertę. Zrównoważone. Dla wszystkich.”

Ogólna koncepcja mobilności opiera się na następującej dewizie:

„ W Rodgau dążymy do zapewnienia mobilności, która będzie dostępna dla wszystkich mieszkańców, zrównoważona i zorientowana na przyszłość. Pragniemy stworzyć zintegrowany i przyjazny dla środowiska system transportowy, dostosowany do potrzeb, umożliwiający wszystkim grupom wiekowym aktywny udział w ruchu drogowym, a tym samym w życiu społecznym. Rozwiązania te powinny być neutralne dla klimatu i ograniczać indywidualny transport zmotoryzowany, nie ograniczając przy tym autonomii i niezależności naszych mieszkańców.”

Pytania i odpowiedzi dotyczące koncepcji

  • Dlaczego potrzebujemy takiej koncepcji?

    Rodgau rozwija się - a wraz z nim rosną wymagania dotyczące naszej mobilności. Jednocześnie rosną oczekiwania dotyczące przyjazności dla środowiska, jakości życia i ochrony klimatu. Ogólna koncepcja mobilności pomaga nam pogodzić te cele:

    • Promowanie zrównoważonej mobilności
    • Tworzenie bezpiecznych tras bez barier
    • Rozsądne zarządzanie i łączenie ruchu
    • Poprawa jakości życia we wszystkich dzielnicach

    Koncepcja ta służy nie tylko jako przewodnik dla polityków i administratorów, ale także jako podstawa przyszłych decyzji - na przykład w projektach budowlanych lub planowaniu nowych usług transportu publicznego.

  • Co będzie dalej?

    Ogólna koncepcja mobilności została opracowana w kilku etapach - wspólnie z ekspertami, organami politycznymi i zainteresowanymi obywatelami. Po przyjęciu ogólnej koncepcji mobilności, część 2, następuje teraz wdrożenie średnioterminowe.

Dwie części, jedna koncepcja

Ogólna koncepcja mobilności jest podzielona na dwie części.

Część 1

Część 1 koncepcji obejmuje inwentaryzację, tj. aktualny stan różnych sytuacji transportowych w Rodgau. Inwentaryzacja obejmowała również analizę SWOT dla każdej dzielnicy.

Część 2

W drugiej części zidentyfikowano słabe punkty sytuacji drogowej w dzielnicach w celu opracowania odpowiednich rozwiązań.

Ostateczna wersja kompleksowej koncepcji mobilności została przyjęta na posiedzeniu Rady Miejskiej w dniu 9 lutego 2026 r.