Al igual que en las calles Dudenhöfer Straße, Ludwigstraße y Nieuwpoorter Straße, ahora también se va a mejorar la seguridad vial en la Ober-Rodener-Straße con dos medidas: A partir de finales de abril, se reorganizarán los aparcamientos y se reducirá la velocidad a 30 km/h. La Ober-Rodener-Straße es una vía principal muy transitada. También está aumentando el uso de la acera por parte de peatones, posiblemente con cochecitos o andadores, usuarios de sillas de ruedas, personas en patinete o niños en bicicleta con adultos acompañantes. Viniendo desde el sur por la Rodgau-Ring-Straße, la amplia calzada con carril polivalente a partir del cruce con la Borsigstraße favorece el aumento de la velocidad. Más adelante, la calzada se estrecha y hay aparcamiento a ambos lados de la carretera, a menudo la mitad en la calzada y la otra mitad en la acera. Con el aumento de la presión del aparcamiento, no se puede descartar que las personas autorizadas a utilizar la acera corran peligro. Tienen que pasar a la calzada transitada porque la anchura restante en la acera no es suficiente para pasar a los vehículos. Como la anchura de las aceras no permite aparcar en ellas por orden oficial en la Ober-Rodener-Straße, en el futuro sólo se podrá aparcar en la calle. Para ello, se colocarán marcas de aparcamiento a ambos lados o escalonadas dentro de las cuales esté permitido aparcar. Con ello se pretende facilitar a los residentes la entrada y salida de la calle, evitar el estacionamiento en la acera y mejorar notablemente la seguridad vial de los peatones con controles adecuados. Se han tenido en cuenta las bahías alternativas para autobuses y camiones, que sirven para mejorar la fluidez del tráfico. Las marcas de aparcamiento modificadas eliminan plazas de aparcamiento. El aparcamiento en el propio terreno del aparcamiento se hará aún más atractivo mejorando la entrada y la salida. Además de la accesibilidad, la previsible mayor frecuencia de uso de los patios privados y las entradas de las propiedades hace que también sea necesario facilitar la circulación entre el tráfico fluido. Por ello, además de la nueva normativa sobre aparcamientos, también se reducirá la velocidad máxima permitida de los 50 km/h actuales a 30 km/h. Los límites de velocidad reducidos tenderán a crear huecos por los que circular. Los residentes recibirán información por escrito en los próximos días, mientras que los comercios de la Ober-Rodener-Straße también recibirán avisos por separado. Basándonos en la experiencia de proyectos similares, cabe suponer que llevará algún tiempo que todo el mundo se familiarice con la nueva normativa. En este sentido, todos los implicados deberán ser pacientes. El Departamento de Seguridad Pública y Orden hará un seguimiento de la medida para garantizar que se incrementa la seguridad vial en general y se reduce la velocidad media a largo plazo.
