Temeiul juridic este clar și foarte neechivoc: vehiculele trebuie să utilizeze carosabilul. Acest lucru este stipulat în § 2 din STVO. Pentru a parca, trebuie să conduceți pe banda de urgență din dreapta sau pe marginea carosabilului. Există excepții, dar acestea sunt clar reglementate. Întregul STVO nu menționează dreptul de a parca pe trotuare în orice moment. Cu toate acestea, "parcarea pe trotuar" este adesea practicată în mod normal și a fost tolerată în Rodgau pentru o lungă perioadă de timp - nu a fost niciodată permisă în general în temeiul STVO. În urmă cu aproximativ doi ani, consiliul local al orașului Rodgau a decis că parcarea pe trotuare nu ar mai trebui să fie permisă ca principiu; excepțiile de la aceasta sunt și vor fi ordonate în mod expres. Scopul a fost, de asemenea, de a clarifica faptul că spațiul public de circulație nu este o zonă privilegiată pentru rezidenți: spațiul din fața propriei proprietăți nu este "propriul" loc de parcare suplimentar, ci este disponibil tuturor participanților la trafic în mod egal și pe picior de egalitate. În general, decizia de a interzice în principiu parcarea pe trotuar a fost primită atât cu laude, cât și cu critici. Au fost luate măsuri ample pentru punerea în aplicare a acestei decizii. De exemplu, a fost lansată o campanie de informare fără egal prin forma și durata sa. Cu toate acestea, în prealabil, toate cele 450 de străzi din Rodgau au fost clasificate de autoritatea de reglementare în funcție de "vehiculele parcate pe întreaga lungime a străzii, în anumite zone sau nu pe trotuare". Ordinea în care măsurile au fost puse în aplicare a depins, printre altele, de numărul de plângeri primite, de avertismentele anterioare sau de presiunea de parcare existentă. De asemenea, s-a verificat dacă vehiculele parcate pe stradă pot fi parcate și pe proprietăți - pentru că acolo le este locul în primul rând. În zonele în care lucrările rutiere majore sau alte obstacole limitau spațiul rutier, măsura nu a fost pusă în aplicare pentru moment. Pentru a se asigura că nimeni nu este prins pe "picior greșit", pe ordinea de zi s-au aflat comunicate de presă, scrisori către locuitori, controale zilnice pe străzile afectate și anunțuri pe vehiculele parcate. Abia după aceea, cei care încă mai parcau pe trotuar, încălcând regulile de circulație, au primit efectiv o "amendă de parcare". În prezent, câteva străzi, în special în zonele industriale, așteaptă încă punerea în aplicare. Până la sfârșitul anului, parcarea legală pe trotuare ar trebui să fie inițiată în tot orașul. Cu toate acestea, comunicarea cu locuitorii va continua dincolo de faza de aplicare, dacă este necesar, la fel cum vor continua și controalele efectuate de poliție. Pe lângă reglementarea comportamentului de parcare, autoritatea de reglementare a făcut atât observații pozitive, cât și negative și a acumulat experiență. Au existat efecte de deplasare pe alte străzi, o lipsă de perspicacitate din partea celor care parchează și subestimarea lățimilor de trecere rămase necesare au condus uneori la blocaje pe străzi. Desigur, au existat și plângeri din partea celor care s-au confruntat cu schimbarea. Cu toate acestea, a fost, de asemenea, pozitiv să observăm că majoritatea celor de pe străzile afectate au fost în favoarea măsurii și a punerii sale în aplicare. Vecinii au căzut de acord asupra unor reglementări rezonabile privind parcarea, iar vehiculele au fost mutate la proprietăți. De fapt, semnalizarea sau marcajele suplimentare au fost necesare doar ocazional pentru a clarifica opțiunile de parcare. De la ideea inițială până la modul în care a fost pusă în aplicare și reorganizarea spațiului de parcare în zona orașului, Rodgau a implementat cu succes o măsură care a atras atenția și în alte orașe. În acest fel, orașul și comunitatea urbană au făcut un mare pas spre o coexistență egală pentru toți utilizatorii drumurilor - pe stradă și pe trotuar!
