Come in Dudenhöfer Straße, Ludwigstraße e Nieuwpoorter Straße, anche in Ober-Rodener-Straße la sicurezza stradale viene migliorata grazie a due misure: A partire dalla fine di aprile, i parcheggi saranno riorganizzati e la velocità sarà ridotta a 30 km/h. Ober-Rodener-Straße è una strada principale molto trafficata. L'uso del marciapiede da parte di pedoni, eventualmente con passeggini o ausili per la deambulazione, persone in sedia a rotelle, scooter o bambini in bicicletta con adulti al seguito è in aumento. Arrivando da sud sulla Rodgau-Ring-Straße, l'ampia carreggiata con corsia polivalente dall'incrocio con Borsigstraße incoraggia velocità più elevate. Più avanti, la carreggiata si restringe e i parcheggi si trovano su entrambi i lati della strada, spesso per metà sulla carreggiata e per metà sul marciapiede. Con l'aumento della pressione sui parcheggi, non si può escludere che le persone autorizzate a usare il marciapiede siano a rischio. Devono passare alla carreggiata trafficata perché la larghezza residua del marciapiede non è sufficiente per superare i veicoli. Poiché la larghezza dei marciapiedi non consente di parcheggiare ufficialmente in Ober-Rodener-Straße, in futuro sarà possibile parcheggiare solo su strada. A tal fine, la segnaletica di parcheggio sarà posizionata su entrambi i lati o sfalsata all'interno dei quali è consentito parcheggiare. In questo modo si intende facilitare l'ingresso e l'uscita dei residenti dalla strada, evitare la sosta sul marciapiede e migliorare notevolmente la sicurezza stradale dei pedoni con controlli adeguati. Gli stalli alternativi per autobus e camion sono stati presi in considerazione e servono a migliorare il flusso del traffico. La segnaletica modificata elimina i posti auto. Il parcheggio sul terreno di proprietà del parcheggio sarà reso ancora più attraente migliorando l'ingresso e l'uscita. Oltre all'accessibilità, la prevista maggiore frequenza di utilizzo dei cortili privati e degli ingressi delle proprietà significa che è necessario rendere più facile il passaggio nel traffico scorrevole. Oltre alle nuove norme sui parcheggi, quindi, anche la velocità massima consentita sarà ridotta dagli attuali 50 km/h a 30 km/h. I limiti di velocità ridotti tenderanno a creare spazi vuoti in cui poter circolare. I residenti riceveranno informazioni scritte nei prossimi giorni, mentre le aziende della Ober-Rodener-Straße riceveranno avvisi separati. Sulla base dell'esperienza di progetti simili, si può ipotizzare che ci vorrà un po' di tempo prima che tutti si abituino alle nuove norme. A questo proposito, tutti i soggetti coinvolti dovranno avere pazienza. Il Dipartimento per l'Ordine e la Sicurezza Pubblica monitorerà la misura per garantire che la sicurezza stradale complessiva aumenti e che la velocità media si riduca a lungo termine.
