Правното основание е ясно и недвусмислено: превозните средства трябва да използват пътното платно. Това е посочено в § 2 от STVO. За да паркирате, трябва да се движите по десния твърд бордюр или по ръба на пътното платно. Съществуват изключения, но те са ясно регламентирани. В целия STVO не се споменава правото да се паркира върху тротоарите по всяко време. И все пак "паркирането на тротоара" често се практикува като нещо естествено и дълго време е било толерирано в Родгау - то никога не е било общодопустимо съгласно STVO. Преди около две години общинският съвет на Родгау реши, че паркирането по тротоарите вече не трябва да се разрешава по принцип. Целта беше също така да се изясни, че зоната за обществено движение не е привилегирована зона за живущите: пространството пред собствения ви имот не е "собствено" допълнително място за паркиране, а е на разположение на всички участници в движението еднакво и при равни условия. Като цяло решението за принципна забрана на паркирането на тротоара беше посрещнато както с похвали, така и с критики. За изпълнението на това решение бяха предприети мащабни мерки. Така например беше стартирана информационна кампания, която нямаше аналог по своята форма и продължителност. Преди това обаче всички 450 улици в Родгау бяха категоризирани от регулаторния орган в зависимост от това дали "превозните средства са паркирани по цялата дължина на улицата, на определени места или не върху тротоарите". Редът, по който след това са били прилагани мерките, е зависел, наред с другото, от броя на получените жалби, предишни предупреждения или съществуващ натиск върху паркирането. Също така се проучваше дали автомобилите, паркирани на улицата, могат да бъдат паркирани и в имотите - защото там им е мястото на първо място. В районите, където големи пътни работи или други препятствия ограничават пътното пространство, мярката засега не се прилага. За да се гарантира, че никой няма да бъде хванат на "грешен крак", на дневен ред бяха съобщенията за пресата, писмата до жителите, ежедневните проверки по засегнатите улици и известията върху паркираните превозни средства. Едва тогава тези, които все още паркираха на тротоара в нарушение на правилата за движение, действително получиха "талон за паркиране". В момента няколко улици, предимно в индустриалните зони, все още очакват изпълнение. До края на годината в целия град трябва да започне да се прилага законосъобразното паркиране върху тротоарите. Комуникацията с жителите обаче ще продължи и след етапа на прилагане, ако има нужда от това, както ще продължат и проверките от страна на полицията. В допълнение към регулирането на поведението при паркиране са направени както положителни, така и отрицателни наблюдения и е натрупан опит от страна на регулаторния орган. Наблюдава се ефект на изместване по други улици, липса на прозорливост от страна на паркиращите и подценяване на необходимата ширина на оставащото разстояние за преминаване, което понякога води до задръствания по улиците. Разбира се, имаше и оплаквания от страна на тези, които трудно се справяха с промяната. Положителен е обаче и фактът, че мнозинството от жителите на засегнатите улици подкрепиха мярката и нейното прилагане. Съседите се споразумяха за разумни правила за паркиране и автомобилите бяха преместени в имотите. Всъщност допълнителни знаци или маркировка за разясняване на възможностите за паркиране бяха необходими само в много изолирани случаи. От първоначалната идея до начина на изпълнение и реорганизацията на местата за паркиране в района на града, Родгау успешно приложи мярка, която привлече вниманието и на други градове. По този начин градът и градската общност направиха голяма крачка към равностойното съжителство на всички участници в движението - на улицата и на тротоара!
